[Phase 1 vs Phase 2] Difference entre finitions SX et pack

Je voudrais savoir quelles sont les differences d'equipement entre les C5 phase 1 SX et les phase 2 pack. Il semble qu'il y ait pas mal de points communs, car si j'ai bien compris dans les 2 cas il s'agit du premier niveau de finition au-dessus de la C5 de base.

Je me pose cette question car je regarde pas mal du cote des occasions en ce moment.

Voici les différences : Sellerie sur la pack phase2 différente mais néanmoins apparue sur la phase1 en septembre 2002 (velours"Otti"), volant cuir, esp, airbag de genoux, jantes 16 pouces avec pneus 215 mm de large, régulateur-limiteur de vitesse, condannation des ouvrants en roulant, baguette chromée sur bas de caisse : tout ça est en plus ; pour le moins : disparition du filet d'arrimage de fond de coffre ainsi que du rideau pare-soleil intégré à la plage arrière. En occasion, il faut privilégier les versions fabriquées après juin 2002 pour pouvoir bénéficier de la "mise à niveau" et éviter d'éventuels pépins plus fréquents avec les versions antérieures à cette date...

Merci beaucoup pour ces precieux renseignements.

la finition pack existe en phase 1 aussi.

Je me demande si ce changement de dénomination ne coincide pas avec la mise à niveau des phases 1.

Auquel cas, la recommendation pour un achat d'occasion est de chercher une pack plutôt qu'une SX, non pas pour les équipements, mais pour être sur de ne pas hériter des problèmes de trains arrières et autres.

En effet j'avais remarque qu'il y avait aussi des pack en phase 1 et j'avoue que je n'avais pas trop compris.

Je ferai en sorte de prendre une pack car la date de mise en circulation ne correspond pas forcement avec la date de fabrication (peut-etre avec le numero de serie on a le jour de fabrication, comme pour la 206 (n° OPR) ? ).

De plus comme l'achat est prevu pour la fin de l'annee, j'aurai peut-etre des phase 2 en occase (collabo par exemple), mais les phase 1 seront moins cheres a ce moment-la (moins de demande), donc c'est le portefeuille qui decidera.

JE m'y prends un peu tot, c'est que je suis impatient...

Pour ton info, j'ai acheté la mienne chez le garage Peugeot à Graulhet (81).

Et les concessions citroën de Toulouse et Grauhlet en ont plein (mais surtout des V6).

Merci.

J'ai oublie de precise que je chercherai un break.

Je pense qu'on en trouve plutot en diesel, en tous cas sur le site des collabos il n'y a que ca.

 

Et puis un V6 ca doit etre chero a assurer (et a nourrir), mais ce n'est pas le but du debat.

Bonsoir,

 

En passant d'une phase 1 SX (en 2.2 HDI) à une phase 2 Pack, voire Pack plus, on perd pas mal de choses : (sur break)

 

- le FAP sur 138 (je sais, en option)

- les surtapis, le filet enrouleur protection des bagages

- le réglage de suspension sport - normal

- les barres de toit (option à 200 euros)

- le tapis de coffre à deux faces (moquette - caoutchoutée)

 

On gagne certaines choses, mais bon, ça fait beaucoup car je compare ici au Pack plus. Je n'aime pas les sièges de la Pack plus et le surcoût alcantara est très cher car couplé à d'autres choses.

 

Jacky