problème Remontage catalyseur

Bonjour,

 

Je suis actuellement sous ma saxo en train de remonter mon pot mais voilà, ça fait un bon moment que je suis en train de me battre pour remonter le catalyseur au collecteur (le tube qui va du moteur sous la caisse si je me trompe pas). C'est les vis qui me posent problème, je ne sais absolument pas dans quel sens remonter le tout. Dans un sens ça ne sert pas assez donc grand vide et dans l'autre sens les vis sont trop courte !

 

Les vis

 

 

Le montage avec les vis dans un sens

 

 

 

 

Le montage actuel avec un gouffre immense

 

 

Le deuxième façon de monter le tout mais dans ce sens là la tige est trop courte !

 

 

 

Merci pour votre aide !

Salut ,

en effet tu t'y prends mal , plaque ton tube et ensuite met tes ressorts les ressort ne se placent pas entre mais apres la pipe une image parle plus ( ce n'est pas une saxo mais c'est pareil ):

http://www.forum-auto.com/uploads/200502/freed_1108914476_205_3.jpeg

Ah incroyable ! Merci beaucoup, j'essaye ça dès que je peux !

tiens voila le shema exact :

Tu vois que D E F G viennent apres le tube la coupole B rentre dans la tete de vis avec ça tu vas mois te prendre la tete

<a href=http://img15.hostingpics.net/pics/977882Capturepot.png' alt='977882Capturepot.png'>

Merci Dom ! J'ai bien remonter le catalyseur mais maintenant, les tours/minute de la voiture montent et descendent quand je suis au point mort. Comment cela se fait il ?

Salut,

c'est quoi comme saxo essence, diesel ?

Je comprend pas bien ce que tu veux dire le ralenti est instable c'est ça ?

Et cela est apparu apres ton intervention ?

Saxo 1.4 essence, avant de changer le catalyseur tout allait bien et là, quand je suis au point mort, les tours minutes s'emballent, ça monte et ça descend sans que je touche à l'accélérateur et tout à l'heure j'ai même calé sans rien faire !

ok essence ya une sonde lamda la dessus ( pas sur ) voir de ce coté .

Je pense que ça doit etre un pb de sonde ou de capteur qui fait déconner l'injection regarde ce que tu aurais pu toucher en bricolant .

Pas de sonde sur l'ancien cata donc j'ai racheté un cata sans sonde !

faut regarder sur la voiture elle peut etre plus haut sur le collecteur et tu aurais pu bouger le fil ou la connectique je suis désolé je ne connais pas ce moteur .

Mais je suis à peu pres sur que ça vient d'un capteur, sonde .

Si tu trouves pas ouvre un autre sujet pour ta panne .