problème Berlingo Dangel

Bonsoir,

je possède un Berlingo Dangel depuis plusieurs années, je l'utilise dans des conditions d'enneigement important l'hiver. La mécanique du système Dangel n'a malheureusement pas apprécié les conditions d'utilisation qui pour autant n'ont pas été du genre casse-coup. Toujours est-il que de trop nombreuses réparations coûteuses ont été nécessaires, changement d'arbre, de différentiel etc ...

Bref en désespoir de cause, je me résoud à supprimer tout bonnement le système 4X4 pour repasser le véhicule en 4X2. L'intérêt est de pouvoir garder ce véhicule pour l'hiver car il a une garde au sol intéressante, et c'est un véhicule qui me rend beaucoup de services par son volume de coffre, sa galerie et son attelage. D'autre part la boîte actuel a un sale bruit dans les pignons. Enfin le véhicule est trop ancien pour tirer quelque chose à la revente.

J'en viens au fait, je dois changer la boîte de vitesse, quelqu'un aurait-il déjà fait ce genre de modification, je sais que celà s'est déjà pratiqué. J'aurais besoin de savoir quel type de boîte installer à la place sachant que c'est une commande par câble.

C'est un berlingo phase II 2.0 HDI.

Merci pour vos réponses.

Cordialement Rico

salut

je pense que pour passer en 4x2 tu devra changer de boite,supprimer l arbre de transmission

et peu etre meme changer l essieur arriere!

il te faut donc une boite et un essieu arriere de berlingo normal

Salut Cliosteph et merci pour ta réponse,

En ce qui concerne la boîte, elle est à commandes par câble, pas à bielette contrairement aux boîtes des berlingo "normaux", les seules boites avec ce style de commandes se trouvent sur picasso et 806 sauf que l'angle formé entre la boîte et le moteur, dixit mon "mécano" risque de ne pas être le même et causer un problème...

De plus le berceau est différent entre le dangel et le berlingo normal, le berceau est surélevé je crois sur dangel.

C'est pourquoi je recherche quelqu'un qui aurait déjà fait la manip pour savoir comment il s'y est pris.

J'ai vu un berlingo modifié dans un garage des causses, j'ai appelé mais le garagiste était parti à la retraite et avait revendu son garage...

Voilà si quelqu'un à un piste ou connaît un type qui a fait la manip çà m'intéresse.

ta essayer une vidange de boite??

si tu supprime juste l arbre qui va a l arriere? sa focntionne?

Salut,

on a déjà viré l'arbre, çà fonctionne, sauf que ce qui nous a décidé c'est un sale bruit dans la boîte (cliquetis craquement genre pas sympa), et pour la changer c'est direct chez Dangel parce qu'ils ont leur propre matos visserie etc pour faire çà...

Donc vu le coup d'une telle réparation, ras-le-bol. C'est pour çà qu'on s'est décidé à tout virer et remettre une boîte normal. Pour l'instant le véhicule est immobilisé (j'en ai pas un besoin urgent) pour ne pas aggravé le problème dans la boîte.

okok,si faut passez par dangel sa risque de couter chere!

changer de boite ne cause pas de soucis,mais installer la tringlerie ...

Bonsoir,

Si tu n'en as pas un besoin urgent, regarde régulièrement sur internet, LBC...

Par exemple :

http://www.pieces-dangel.com/index.php?page=menu_piece&id_vehicule=12&lafoto=vehicule/images[8].jpg&modele_selec=BERLINGO%20PARTNER1

Il y a pas mal de sites spécialisés ou non, et laisse le en 4x4 : tu perdras moins de temps et d'argent...

Salut,

Maitre Fifi => Pour ce qui est du temps et de l'argent ma main d'oeuvre est gratuite (c'est le cousin) et pour tous les ennuis mécaniques que j'ai déjà eu je t'assure que j'ai intérêt à le passer en 4X2: changé deux fois l'arbre de transmission, une fois la boîte de transfert avant etc... C'est bien Dangel mais c'est pas fait pour brasser de la neige l'hiver, c'est monté trop léger et çà casse. Par contre avec galerie attache remorque et volume de coffre (sauf pour la roue de secours...) c'est bien pratique et la garde au sol c'est bien aussi.

On verra si on arrive à en faire quelque chose, sinon comme il est déjà un peu âgé il vaut plus grand chose.

A+