problème Vibrations sur xantia 2.0 vers 130 KM/H

Bonjour à tous,

 

Sur ma xantia 2.0, je ressent des vibrations dans le siège à 130 KM/H. Pour info., j'ai changé les disques et les plaquettes à l'avant, les pneus avant sont neufs, les 4 sphères de suspension aussi et l'équilibrage des 4 pneus vient d'être fait.Les pneus arrières sont ok. Par contre, à vitesse constante, un coup ca vibre, un coup non et ainsi de suite. Quelle en est la cause? Je dois changer le silencieux arrière et le silencieux intermédiaire, diagnostiqué suite à mon dernier passage au garage.

 

Merci pour votre aide.

Personne n'a de solution?

C'est pas ta route qui est foireuse? (un revêtement mal fait ou autre)

 

A voir si ca te le fais toujours au meme endroit, dans les meme conditions etc...

 

J'ai l'impression que c'est pareil avec la mienne, mais j'ai l'impression que c'est la route qui fait ca!

idem...

 

Parfois je suis même parano et je refais la pression des pneus. (Ce qui ne règle pas grand chose)

 

Mais je fais beaucoup d'auto-route et honnêtement le revêtement joue beaucoup beaucoup. J'ai aussi l'impression que c'est un peu psychologique et amplifié sur la fin d'un long parcours (par exemple les 100 dernièrs km d'un Paris Marseille

salut verifie si tu a pas perdu un plomb d'equilibrage ou suite a un mauvais parallélisme un pneus a pu prendre une mauvaise usure et l'equilibrage n'es plus juste ( ou le mecano la mal fait cela arrive souvent malheureusement )

enfin cela se ressent surtout dans le volant

Bah perso ça ne se ressent pas trop dans le volant mais sur le train avant en général... Jai déjà eu un train avant avec 2 roues différentes et ce n'est pas du tout la même sensation

Ben en fait c'est que sur autoroute a 130 km/H. Par contre à 140 ou 150, pas de vibrations. Problème de revêtement de la route alors?

Salut.

 

J'avais le soucis sur ma Xm TCT, vers 120 km/h, vibrations dans le siège et au dessus rien, en dessous rien... Sphères récentes, freins ok et tout et tout.

 

J'ai fait changer mes pneus AR (des Michelin qui étaient ok mais depuis quand étaient-ils là?) plus de soucis une fois les nouveaux pneus installés!

Un défaut sur l'un des 4 pneus ou un équilibrage foireux ... J'avais mes roues arrières mal équilibrées et à 120 justement ça vibrait. Quand je dépassait les 130 plus rien ! Tu es certains qu'ils ont équilibré les 4 roues ? Certains pensent que l'équilibrage des roues arrières ne sert à rien alors que si (surtout dans le cas d'un train auto-directionnel).

j'avais le même problème.

Pneus neufs, équilibrage, rééquilibrage, disques neufs, ...

et autour de 130, vibrations cycliques. 1km ca le faisait, 1km plus...

Je pensais à un déséquilibre gauche droite, et lorsque on prend une courbe, les roues des deux cotés se déphasent lentement. D'où l'alternance vibration, pas vibration, selon que les vibrations rentraient en résonance, ou au contraire s'annulait...

 

Solution : j'ai vendu l'auto

Comme ça c'est fait mdr

J'ai eu ca a cause d'un pneu déforme , passe ta main sur tes bandes de roulement pour détecter une éventuelle déformation.

Eheh super solution pierrepoulpe.

Pour information, les pneus à l'arrière sont des michelin, ils datent de 2006 et j'ai fait l'équilibrage début de semaine.

Sujet intéressant

Je suis également imputé par ce problème. Il se produit non pas à 130km mais à 120km puis une fois cette vitesse dépassée les tremblements s'estompent et disparaissent pratiquement. Je vais voir du côté de l'équilibrage …

J'ai l'impression que ça vient vraiment des pneus et plus particulièrement des Michelin. Certes ce sont de très bon pneus, mais ils ne s'usent pas (surtout à l'AR d'une Citroën) et deviennent durs comme du bois.

 

Quand j'ai donc mis des pneus neufs à l'AR de l'Xm, plus aucune vibration! Et sur la Xantia on a le même soucis, des Michelin à l'AR dont le changement n'est mentionné sur aucune facture et leur usure n'est pas encore importante... Mais à 110, ça vibre. Donc, changement prévu sous peu.

Il me semble justement que mes pneus arrière n'ont jamais été remplacé ....

J'ai une facture pour l'avant en Michelin energy ...

Je suis chaussé également en Michelin energy à l'arrière.

Ton équilibrage a combien de km? Parce que quand tu change les pneus l'équilibrage est fait, mais il faut pas, il faudrait faire des km avant, genre 500 voir 1000 pour être tranquille. Après seulement il faut les équilibrer.

Je suis ce sujet avec de plus en plus d'attention....

 

j'ai aussi des Michelin à l'arrière et ils sont bien craquelé du flanc (l'âge) mais ils ne sont absolument pas usé. (Comme dit plus haut.)

 

De plus j'en ai un qui se dégonfle tout seul à 1,3" bar toutes les 2 semaines...

 

Pendant les vacances je vais les faire changer je n'ai plus confiance, on verra ce que ça donne ensuite je vous tiendrai au courant

Tu verras mustang, que le changement ne sera que bénéfique!

 

Pour ceux qui ne sont pas Michelin, j'ai monté des Yokohama et ça tient super bien! J'en avais devant ça allait impec mais j'ai changé (pour voir aussi) pour des Goodyear Excellence, très bon pneu mais un peu plus "mou" que le Yoko.

Je suis ce sujet avec de plus en plus d'attention....

 

j'ai aussi des Michelin à l'arrière et ils sont bien craquelé du flanc (l'âge) mais ils ne sont absolument pas usé. (Comme dit plus haut.)

 

De plus j'en ai un qui se dégonfle tout seul à 1,3" bar toutes les 2 semaines...

 

Pendant les vacances je vais les faire changer je n'ai plus confiance, on verra ce que ça donne ensuite je vous tiendrai au courant

 

Pense aux valves Ya des bon détecteur de fuite qui font des bulles, mais faut gonfler avec beaucoup de pression.

Tu verras mustang, que le changement ne sera que bénéfique!

 

En fait j'hésite a passer mes 2 Norauto Prevensys à l'arrière (20 000km sur mon train avant) très bon état mais un peu bruyant et de mettre de bon pneus à l'avant... Vous pensez qu'il faut mieux directement partir sur du neuf ?

 

Pense aux valves Ya des bon détecteur de fuite qui font des bulles, mais faut gonfler avec beaucoup de pression.

 

Merci de m'y faire penser, je vais faire vérifier ça

Bon ca me rassure je suis pas le seul. Même système, mes deux pneus sont en bon état, pas de craquelures et ce sont des Michelin energy. Au fait Mustang, les vibrations se ressentent sur différentes autoroutes, il n'y a pas un trajet en particulier, c'est pile quand je suis à 130 KM/H.

idem, mais c'est assez aléatoire je fais rarement le même trajet au point de pouvoir comparer le comportement de la voiture à chaque fois. Néanmoins j'ai noté que ça dépend aussi assez fortement du revêtement et je le ressens encore plus dans une descente lorsque je lâche l'accélérateur (mais la vitesse stagne)

 

En tout cas c'est également "rassurant" de ne pas être le seul à avoir rencontré le soucis.

Bon ben je crois que je vais mettre deux Bridgestone comme à l'avant. Tiens-moi au courant Mustang si tu fais le changement avant moi.

Le changement de pneus pour ma part pas avant le 14 Août Priorité aux sphères