projet Les futures Citroën

[Le templier]

C5 Aircross "revisité'" effectivement, qu'entendent-ils par là ? 

[Le templier]

La Citroën C4 dont les ventes sont assez confidentielles devrait recevoir prochainement la nouvelle calandre à la mode

[girocitron]

Pas de Diesel prévu pour l'instant, si il ne l'inclus pas, je pense qu'ils vont faire une seconde erreur comme ils ont fait avec le Berlingo !!!! Supprimer le Diesel pour s'apercevoir quelques, mois plus tard que faute de cette motorisation, le client s'est tourné vers la concurrence

 

gigi

[xsara62210]

Bah, ils ne sont plus à une erreur près, Citroën me désole, mais il n' y a pas que Citroën aucune production actuelle ne trouve grâce à mes yeux donc je conserve ma C5 qui me convient très bien.

[MIKLJ7]

Il y a 6 heures, girocitron a dit :

Pas de Diesel prévu pour l'instant, si il ne l'inclus pas, je pense qu'ils vont faire une seconde erreur comme ils ont fait avec le Berlingo !!!! Supprimer le Diesel pour s'apercevoir quelques, mois plus tard que faute de cette motorisation, le client s'est tourné vers la concurrence

 

gigi

 

La plus grosse erreur de Stellantis fut surtout la disparition du vénérable DW10 en BlueHDi 160 et 180 sur des modèles à qui il était essentiel aussi bien en agrément qu'en image comme le C5 Aircross et surtout le DS 7 vu son positionnement. Certes dans cette déclinaison dopée à l'AdBlue il y a des soucis liés à ce liquide ou sur la pompe à eau.

 

Mais selon Stellantis à l'époque en 2020, l'arrêt de ce bloc était surtout économique car cela demanderait trop d'investissement pour eux afin de le faire passer sur les prochaines normes dont Euro 7, le contexte de l'époque n'étant il est vrai pas spécialement du côté du diesel.

 

Pourtant patatras, y'a 2 mois on apprend qu'il est de retour sous le capot du trio SpaceTourer/Traveller/Zafira Life malgré la combinaison du malus CO2 et de celui du poids générant un prix de vente proche des 100 000€ en France. Le DV5 serait bien trop léger pour des véhicules de ce calibre, donc on rappelle logiquement le soldat déchu 2.0 HDi.

 

Aujourd'hui le vent tourne car le plus gros des clients intéressés par l'électrique sont déjà équipés (en plus de la suppression/diminution des bonus écolos), les thermiques finissent par revenir en grâce notamment en Allemagne avec un +18% de ventes de diesel, un comble.

 

Les C5 X et DS 9 clairement à la peine auraient tellement mérité le BlueHDi 180 mais en Chine ils ne sont pas diesel du tout malheureusement.