question Achat C5 berline

[chnikov]

Je remercie bien le modo qui a déplacé ma question (C5 ph1 110 vs C5II 110) dans ce post qui n'a rien à voir... Résultat? J'ai eu seulement deux malheureuses réponses..! (Merci Paddy et jmb..!)

C'est bien de vouloir tout ranger mais pas au détriment de l'intérêt de ce forum...:mad:

Dans les sections C6, C5 ph 1 et 2 et d'autres, les post sont libres et c'est bien plus efficace. Ici chaque question a 25 pages et le sujet se noie. C'est peut-être propre mais c'est ch...t.

Je ne veux pas relancer le débat sur le bien-fondé ou non de cette méthode, j'exprime juste mon avis.

C'est bon je sors...

[Invité steck]

Salut Leduc81,

J'avais négocié début Mars chez le CC -18% sur un 2,2l 204cv avec reprise de ma C5 tourer dynamique à l'argus. Finalement je l'ai acheté d'occasion à -25% (Collaborateur PSA/4mois/10000km) et revendu ma C5 au dessus de l'argus :PP

 

 

Je viens de voir mon CC ; je lui dis : il parait qu'une C5 neuve 240ch se négocie à -20%.

J'ajoute : si c'est le cas, je resigne pour une nouvelle en couleur métal.

D'abord dubitatif sur ma formule, il me dit ensuite : on va trouver !!!

Vous pensez qu'on peut aller jusqu'où actuellement au niveau rabais sur ce modèle ?

[Invité leduc81]

Bravo Steck !

Tu as fait une bonne affaire dans les 2 sens.

J'attends des nouvelles du CC.

[Invité B_FAB]

Bonsoir,

Petite question pratique aux habitués de la C5.

J’ai essayé un C5 160ch exclusive+ (donc intérieur cuir) en vue d’un achat. En dehors de l’incontestable confort, j’ai la désagréable sensation à chaque virage de glisser latéralement dans le siège => y a-t-il une possibilité de réglage du maintien latéral ?

Merci

[Invité Paddy XWX]

je roules en c5 cuir depuis deux ans et 150 000km..... sans glisser.....mais il est vrais qu' il me manque 53cv.....ou peut-être suis-je plus envellopé.... et de ce fait mieux calé.....!!!!:PP

[Invité jmb]

J’ai essayé un C5 160ch exclusive+ (donc intérieur cuir) en vue d’un achat. En dehors de l’incontestable confort, j’ai la désagréable sensation à chaque virage de glisser latéralement dans le siège

J'ai également toujours eu la sensation de "glisser" sur les sièges en cuirs, de ne jamais être bien "maintenu". Du coup j'ai toujours choisis des sièges en tissus dans lesquels je me sens mieux. Sans doute une question de feeling qui est très personnelle

[Croisière jaune]

J'ai également toujours eu la sensation de "glisser" sur les sièges en cuirs, de ne jamais être bien "maintenu". Du coup j'ai toujours choisis des sièges en tissus dans lesquels je me sens mieux. Sans doute une question de feeling qui est très personnelle

 

Et si tu mettais des velcros sur tes sièges en cuir ?

[Invité jmb]

Et si tu mettais des velcros sur tes sièges en cuir ?

 

Je n'y avais pas pensé, c'est une idée, par contre sortir de la voiture risque d'être fatiguant :PP

[Croisière jaune]

 

Je n'y avais pas pensé, c'est une idée, par contre sortir de la voiture risque d'être fatiguant :PP

 

Ah ! Ah ! Bien vu ! J'imagine la scène ! Mdr !

Bon je vais aller préparer l'apéro.

Bon appétit.

[Invité B_FAB]

Ahh ben merci les gars !

Le coup du velcro sur criolo ce n’était pas intuitif !

Et si je vous demande si il y a une grosse différence de confort et de tenue de route entre C5 avec roues 19 pouces et C5 avec roues 18 pouces ?

(ne me dites pas de mettre un coussin sur les velcros ;-)

[Invité Tournevis]

Bonsoir,

Je suis en train de configurer une Berline C5 BVM6 160Cv en finition Exclusive+

Est-ce que la finition Exclusive+ induit automatiquement la suspension hydraulique ?

Cette information manque dans le configurateur en ligne.

Merci par avance pour vos réponses éclairées.

Cordialement

[Invité jmb]

Bonjour! Oui, les versions Exclusive sont "exclusivement" en suspensions hydrauliques

[Invité Tournevis]

Bonjour! Oui, les versions Exclusive sont "exclusivement" en suspensions hydrauliques

 

Ah, merci, cela me réconforte.

[plc]

J'ai également toujours eu la sensation de "glisser" sur les sièges en cuirs, de ne jamais être bien "maintenu". Du coup j'ai toujours choisis des sièges en tissus dans lesquels je me sens mieux. Sans doute une question de feeling qui est très personnelle

 

idem pour moi... 1400 km d'autoroute en 2 jours sur une cuir, tous les 50km je me "remontais" sur le siège malgré plusieurs tentatives de réglages... en + ça ne vieillit pas toujours très bien. enfin c'est mon avis, il n'engage que moi.

 

par contre pourquoi n'essayes tu pas la BVA ?. ça lui va comme un gant à la C5. une zénitude dans la conduite tout en conservant la pêche.

[Invité B_FAB]

idem pour moi... 1400 km d'autoroute en 2 jours sur une cuir, tous les 50km je me "remontais" sur le siège malgré plusieurs tentatives de réglages... en + ça ne vieillit pas toujours très bien. enfin c'est mon avis, il n'engage que moi.

 

par contre pourquoi n'essayes tu pas la BVA ?. ça lui va comme un gant à la C5. une zénitude dans la conduite tout en conservant la pêche.

 

Bon et bien je me sens moins seul avec cette histoire de cuir qui glisse :-)

Mais le Criolo est tellement beau que je vais me laisser tenter pour ma future 160... en manuel en ce qui me concerne !

[toto]

le Criolo est tellement beau que je vais me laisser tenter pour ma future 160

pour en avoir vu une après 15 000km, je n'en prendrais jamais, le cuir vieilli très mal, et noirci, on a l'impression que la voiture a 10 ans:)

[plc]

Bon et bien je me sens moins seul avec cette histoire de cuir qui glisse :-)

Mais le Criolo est tellement beau que je vais me laisser tenter pour ma future 160... en manuel en ce qui me concerne !

 

c'est vrai le criolo est magnifique... à regarder, enfin pour moi.

en cherchant à acheter ma voiture, sur une photo d'annonce, le gars avait laissé la serviette éponge sur le siège conducteur !! un peu boulet, je te l'accorde mais qd même symptomatique.

 

le choix bva/méca... gd débat.

pour ma part, je suis adepte depuis 5 ans... qd je reprends une méca, je cale au 1° rond point alors que la bva, en 3 jours on s'y fait !

 

mais l'essentiel est d'avoir le plaisir que l'on recherche et que je te souhaite ds ta nouvelle monture.

[Invité jmb]

Pour la prochaine voiture j'ai bien envie d'essayer une BVA. Mais à essayer avant d'acheter, certaines BVA sont ratées et donnent des a-coups très désagréables, moi j'aime la douceur

[plc]

Pour la prochaine voiture j'ai bien envie d'essayer une BVA. Mais à essayer avant d'acheter, certaines BVA sont ratées et donnent des a-coups très désagréables, moi j'aime la douceur

 

pour essayer, je me suis fait prêter une c5 par un commercial citron 2 jours.

j'avais une xm break 2.5 td méca, un grand bateau mais un moteur avec un couple super et pourtant j'avais eu une cx gti avant !!

puis j'ai voulu essayé la bva avant de me décider car j'avais les mêmes craintes que toi...

un aller retour en Allemagne, j'étais convaincu.

j'ai pris une c5 bk sillage bva (140cv) et heureux pdt 5 ans (enfin pas autant qu'avec la nouvelle).

la bva citron,elle a 6 vitesses, elle s'adapte à ton style de conduite :

tu roules cool, elles passent cool, tu t'énerves, elles s'énervent... ( comme ma femme d'ailleurs qd j'y pense).

et franchement, avec la suspension hydro, c'est un mariage de coeur autant que de raison.

tu roules détendu, tu reste concentré sur la route et dans les embouteillages ou alors qd tu dois suivre un tracteur à 35/45km/h sur une nationale où tu ne doubles pas, tu restes zen.

 

l'essayer, c'est l'adopter ! (comme ma femme d'ailleurs qd j'y pense)

[Invité jmb]

Oui, c'est toujours mieux d'essayer avant de s'engager dans une nouvelle voiture. (comme ta femme d'ailleurs qd t'y penses? )

[Invité B_FAB]

c'est vrai le criolo est magnifique... à regarder, enfin pour moi.

en cherchant à acheter ma voiture, sur une photo d'annonce, le gars avait laissé la serviette éponge sur le siège conducteur !! un peu boulet, je te l'accorde mais qd même symptomatique.

 

le choix bva/méca... gd débat.

pour ma part, je suis adepte depuis 5 ans... qd je reprends une méca, je cale au 1° rond point alors que la bva, en 3 jours on s'y fait !

 

mais l'essentiel est d'avoir le plaisir que l'on recherche et que je te souhaite ds ta nouvelle monture.

 

C’est ma crainte avec le criolo. Un voisin propriétaire d'une C5 V6 avec criolo m'a montré son siège : après un an d'utilisation quotidienne, le cuir m'avait l'air en bon état. Je m'attendais à pire. Peut-être y a-t-il dans ce forum des propriétaires de C5 avec cuir criolo pouvant nous faire un retour d'expérience.

Concernant l'automatique... je n'ai jamais essayé sur C5. Mais tous les véhicules auto essayés jusqu'aujourd'hui m'ont donné de fort mauvaises sensations.

[plc]

en discutant avec mon entourage, beaucoup de gens trouvent que le cuir ça en "jette" mais que côté confort ça le fait pas autant...

les femmes trouvent souvent que ça colle et tous que c'est froid en hiver et brulant en été (pour le cuir foncé)..

et le compromis tissu/cuir, je trouve ça sympa.

quand à la bva,tu t'en doutes, j'en suis un inconditionnel... je transporte des chevaux dans un 19t équipé aussi d'une bva et je peux te dire que même là, c'est un changement de vie pour moi dans les ronds points et pour le confort de mes passagers à 4 pattes par rapport au camion boite méca.

[YAC5]

...les femmes trouvent souvent que ça colle et tous que c'est froid en hiver et brulant en été (pour le cuir foncé)..

et le compromis tissu/cuir, je trouve ça sympa. ...

 

Bonjour plc,

 

Très intéressant point de vue car je roule relativement pas mal et je pense à la suivante.

Je me pose des questions précisément sur ces deux points : cuir ou tissu, BV auto ou manuelle.

 

Je privilégie le confort avant tout mais en essayant d'intégrer le goût de la belle mécanique (puissance), de la belle ligne et du bon goût. Ces deux derniers points sont subjectifs et je nie tout intérêt au style cacou et la mode de masse.

 

Il semblerait que le cuir+tissu allie les avantages de la beauté du cuir avec le confort du tissu isotherme et antiglisse. (Ca pourrait éviter que le crottin se promène dans ton 19t )

 

Le point de vue de B_FAB sur la boîte auto diffère du tien. De mon côté je regardais du côté des boîtes dites séquentielles qui me permettraient apparemment d'allier les avantages des deux.

 

Là s'arrête mon grandiose savoir :PP . J’attends donc avec impatience les développements de cette discussion sur ces deux thèmes.

 

Cordialement

YAC5

[Invité B_FAB]

J'avoue avoir du mal à abandonner le criolo... même si je trouve le concept des sièges « confort » complètement ridicule (je ne vois pas en quoi il est confortable de ne pas être maintenu).

Par contre j’aimerais vraiment avoir quelques photos de criolo après 20000 km !

De ce point de vue là, la DS5 m’a tenté : superbe intérieur + un cuir qui me semble de qualité. Malheureusement pas d’hydraulique et une ligne break m’éloignent du concept.

 

En ce qui concerne la boite de vitesse : j’ai une conduite plutôt en sous régime… et je suis même parfois en roue libre lorsque je vois un feu au rouge à 100 mètres. A chaque test de boites auto ma réaction a été la même : « non de non mais qu’est-ce qu’elle attend pour passer à la vitesse supérieure cette satanée mécanique… j’ai horreur d’entendre un moulin tourner aussi vite ». Quand aux boites séquentielles essayées (opel signum si mes souvenirs sont bons) c’est plutôt l’effet retard au « rétrogradage » qui m’a déplu.

 

Je ne parle même pas des conso de boite auto qui finissent de ma gâcher le plaisir !

[plc]

pour la bva: l'ensemble des gens rencontrés, quand ils y ont goûté, ils ne reviennent plus à la boite méca.

la conso, environ 0.5l de + au 100km, ce n'est pas rédhibitoire , on est loin des 1.5l/2l des anciennes boites mais elles n'avaient que 3 ou 4 vitesses...

la boite s'adapte à ton style de conduite, elle est auto adaptative... elle montera les vitesses de la manière dont tu roules...

soit elle montera ds les tours si tu es "nervous" ou au contraire elle les passent à 1500/1900 tr si t'es cool.

 

et puis tu te rendras compte à la conduite qu'en jouant légèrement sur l'accélérateur (par ex en le relâchant après avoir accéléré) tu lui fais passer la vitesse.

et le rétrogradage pour doubler par ex, un ti kick down et ça passe tout seul .

 

quand j'ai eu la première C5, je me suis amusé avec le passage des vitesses en manuel en ville... sur 5km et je n'y ai plus jamais touché depuis 5 ans !

 

voili voilou.